समुद्री सहायक उपकरण के लिए एल्यूमिनियम पार्ट्स

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बी: हाँ, हवाई जहाज में उपयोग की जाने वाली मुख्य सामग्री एल्यूमीनियम मिश्र धातु है, इसके बाद स्टील, मिश्रित सामग्री और टाइटेनियम मिश्र धातु है। और अब कंपोजिट और टाइटेनियम मिश्र धातुओं का अनुपात बढ़ रहा है। B777 के लिए, समग्र सामग्री कुल वजन का 11 प्रतिशत, टाइटेनियम मिश्र धातु 7 प्रतिशत, एल्यूमीनियम 70 प्रतिशत, स्टील 11 प्रतिशत है। B747 कंपोजिट केवल 1 प्रतिशत, टाइटेनियम 4 प्रतिशत, एल्यूमीनियम 81 प्रतिशत और स्टील 13 प्रतिशत था।

सामान्य विमान की त्वचा, फ्रेम, विंग रिब और एल्यूमीनियम मिश्र धातु के अन्य भाग। विमान लैंडिंग गियर, बोल्ट, आदि के लिए मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील्स विमान इंजन ब्लेड, कंप्रेसर, आदि के लिए टाइटेनियम मिश्र धातु। विमान फेयरिंग, पतवार सतह, स्पॉइलर और अन्य मिश्रित सामग्री।

A340 के धड़ और पूंछ में बड़ी संख्या में एल्यूमीनियम-लिथियम मिश्र धातु और मिश्रित सामग्री का उपयोग किया जाता है। टेल, कंट्रोल सरफेस, रेक्टीफाइंग स्किन और केबिन फ्लोर सभी कंपोजिट मैटेरियल से बने हैं।

पिछले विमानों की तुलना में, एयरबस A380 मिश्रित सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला का उपयोग करता है, कई नई प्रणालियों और औद्योगिक प्रक्रिया प्रौद्योगिकियों को पेश करता है। मिश्रित सामग्री के उपयोग में, A380 पारंपरिक एल्यूमीनियम सामग्री, हल्के वजन, उच्च शक्ति, अच्छा थकान प्रतिरोध, रखरखाव प्रदर्शन और सेवा जीवन की तुलना में विकास में नवीन GLARE (ग्लास फाइबर प्रबलित एल्यूमीनियम) सामग्री का उपयोग करता है। , कोई विशेष प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी की आवश्यकता नहीं है। लगभग 25 प्रतिशत विमान उन्नत वजन घटाने वाली सामग्री से बने होते हैं, जिनमें से 22 प्रतिशत कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक (सीएफआरपी) होते हैं और 3 प्रतिशत जीएलआई फाइबर-मेटल पैनल होते हैं, जो पहले वाणिज्यिक विमानों में उपयोग किए जाते थे। पहली बार, A380 में समग्र कार्बन फाइबर से बना एक केंद्रीय विंग बॉक्स है जो विंग को धड़ से जोड़ता है। इसके अलावा, ए 380 भी पहली बार रियर प्रेशर केबिन के पीछे पीछे के धड़ में मिश्रित सामग्री का उपयोग करता है।

कंपोजिट के अलावा, ए 380 उन्नत धातु सामग्री से बना है, जो विश्वसनीय हैंडलिंग और रखरखाव में आसानी जैसे लाभ प्रदान करता है। प्रत्येक सामग्री को लोड, दबाव और क्षति के आधार पर उपयोग के लिए अनुकूलित किया जाएगा जो विभिन्न घटकों को सहन करने की उम्मीद है।

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